Renault Logan СтарДоК › Бортжурнал › Ремонт системы отопления [Класс]

Наступают холода, и чтобы не замёрзнуть в машине, решил починить систему отопления.

До ремонта (исходные данные):

— печка выдаёт еле тёплый воздух на первой скорости вентилятора, и то, если нажать на педаль газа до 2-3 тысяч оборотов

— знаю, что при предыдущей замене антифриза (менял сам) было много грязи, как потом узнал из видео, это были частицы рассыпавшейся перегородки расширительного бачка охлаждающей жидкости, которые по логике и забили радиатор отопителя

Решено для замены и прочистки:

1. слить весь антифриз (вандальным методом, т.е. открыть крышку бачка и отсоединить трубу, которая идёт к большому радиатору, не используя яму, а просто сливая антифриз на землю, можно воспользоваться инструкцией в видео)

2. продуть систему (для продувки купил ножной насос для накачки надувных матрасов за 400 рублей)

3. заменить расширительный бачок охлаждающей жидкости (куплен за 500 рублей)

4. промыть систему дистилированной водой (куплено 2 бутылки по 5 литров, по 60 рублей каждая)

5. слить дистилированную воду

6. снова продуть систему (самое главное теперь продуть печку, чтобы в салон при снятии печки ничего не лилось)

7. снять печку (видео ниже)

от себя только добавлю, что радиатор я снимал при помощи ключа-трещётки с головкой на 13 и отвёртки с насадками.

Насадки torx20 у меня не было, всё хорошо открутилось и закрутилось torx15, при этом, чтобы открутить трубки от радиатора я снял переднюю панель с кнопками и открутил блок с регулировкой печки. Панель крепится только на защёлках, ничего откручивать не надо, а блок откручивается тем же torx15 (хотя возможно нужен также torx20.

8. промыть печку чем только можно, я промывал несколькими пакетами лимонной кислоты с кипятком, потом уксусом с кипятком, просто под напором то горячей то холодной воды, потом засыпал соду, заливал снова кипятком с лимонкой… в общем, тот ещё гемор, если не жалко 1400, купите лучше новый радиатор, потому что свой я так до конца и не промыл.

из 12 трубок забитыми вроде бы осталось 4, но надеюсь, что со временем они пробьются сами…

9. ставим печку на место

10. заливаем антифриз и выгоняем воздух из системы (инструкция в видео в пункте 1)

Я как и в прошлый раз заливал TOTAL концентрат (разбавлял 1 к 1 с дистилированной водой) Покупал 3 литра по 400 рублей за литр (при разбавлении получается 6 литров, т.е. осталось ещё в запас)

— печка греет и для этого не нужны 2-3 тысячи оборотов, достаточно просто прогреть движок, забитые 4 трубки может как-то и сказываются на отоплении, но по-моему в машине уже очень жарко, если врубить печку на полную

— новый бело-прозрачный бачок смотрится намного красивее старого жёлто-грязного без перегородки

Старый не сфотографировал, просто выбросил на помойку.

— получил опыт замены бачка и прочистки радиатора, поближе познакомился с системой отопления

— знаю, что в системе чистый антифриз, но т.к. там была полная *0п@, то весной планирую ещё раз его менять