Opel Vectra C ☠BlacK BeasT☠ › Бортжурнал › Замена троса ручника, пыльника и топливного фильтра

Великие Луки, Россия

Замучился я с этими тормозами уже сколько раз перебирал суппорта, чистил миханизмы направляющие и т.п. Раньше колодки тяжело отходили, смазывал направляющие не помогло, направляющие сами с трудом продвигались на своем посадочном месте в резинке, тогда я снял резинку, что запрессована а под ней много окисления и грязи, я все вычистил, теперь хорошо ходят. Катался катался и чувствовалось что все машина как сома притормаживает и наката нет. Я вспомнил что возвратная пружинка на суппорте вообще никакая (это мне такую в сервисе поставили за 700 рэ). Заехал в магазин купил от ВАЗА маленько подрезал и норм, но она ни как не может вытянуть обратно трос при отпускании ручника, только если ей помочь руками. Попробовал вытянуть щипцами а он еле еле вылезает. Решил его под замену, также купил пыльник на суппорт и фильтр топливный, трос ручника взял Hans Pries (Topran). Ждал долго так как первый раз мне пришел трос от вектры б. Сегодня взялся за замену, предварительно посмотрев в интернете, но там ничего не было. Менять не сложно, небольшой порядок действий как делал я:

1.Заезжаем на яму

2. откручиваем хомут на средней банки (где резонатор, ключ на 15) и стягиваем с резинок, но не со всех а только тех которые непосредственно рядом с этой банкой и получается что у нас задняя и средняя часть висит на последних резинках и под рычагами которая.

3. Откручиваем теплоизоляционную защиту, также не всю а только по два болта (на 10) с каждой стороны немного ее оттягиваем вниз и видим само крепление троса.

4. Вынимаем палец он держится, естественно, на стопорном кольце.

5. Далее снимаем трос с креплений и доходим да места где трос цепляется за суппорта, там снимаем его с механизма и далее просто выбиваем из посадочного места пластиковую оплетку вокруг кожуха (когда будете под машиной разберетесь). Конечно на яме это трудновато но я выбил ( так как я был не рядом от дома и домкрат не брал, думал без него обойдусь. Желательно снять колеса и так намного удобнее будет выбить.

6. При установки нового троса не ошибитесь светлый трос ставится с правой стороны автомобиля( т.е. с той где находится топливный фильтр) ну а темный наоборот.

7. Цепляем механизм сначала там где начинали разбирать т.е. непосредственно под самим ручником почти ну а дальше уже все понятно. Как вычитал в инете ручник подтягивать/расслаблять не надо типо он саморегулирующийся. Лично я не стал цеплять трос к суппорту пока, а поехал домой, снял колеса и уже там одел трос как полагается.

Поставил заказанный пыльник поршня (у меня его вообще не стояло) и еще раз выкручивал поршни там все чистил, но так как разбирал их не так уж давно там было и не грязно. Хотел заменить ту возвратную пружину про которую писал выше я ее как раз заказал, а она оказалась не та видимо она из колодок ручника, опять мне не то пришло, поставил обратно ту Вазовскую. Осталось завтра прокачать тормоза и будем надеется что все. Также пока был на яме заменил фильтр топливный.