Ниссан Санни/ Пульсар руководство по ремонту, эксплуатации, техобслуживанию

читать онлайн, скачать, купить

Nissan Sunny / Pulsar / Sentra / EXA / Langley / Laurel Sprint / Liberta Villa с бензиновыми двигателями: E13 1.3 л (1270 см³) 60 л.с./44 кВт, E16 1.6 л (1597 см³) 73-84-90 л.с./54-62-66 кВт и дизельными CD17 1.7 л (1681 см³) 54 л.с./40 кВт; Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию, электросхемы. Ниссан Санни, Пульсар, Сентра модели B12/N13 выпуска с 1986 по 1992 год

Nissan Sunny/Pulsar/Sentra Видео обзор (Ниссан Санни, Пульсар, Сентра 1986)

Nissan Sunny/ Pulsar/ Sentra модели B12/N13 общая информация (Ниссан Санни, Пульсар, Сентра 1986-1992)

Маленький «тихий» седан, легкий в управлении и безупречно оборудованный внутри. «Имидж» этого автомобиля - скромность, невзыскательность, простата в обслуживании и надежность. Как и все его соплеменники, Sunny страдает грехами своего раннего прошлого. Еще семь-восемь лет назад «японец» не был надежно защищен от коррозии, из-за этого коричневые пятна ржавчины появлялись на кромках кузова и днище. Во всех автомобилях устанавливалась магнитола.

В версии SLX дополнительное оборудование достаточно полное в авто, изготовленных с февраля 1988 года: есть гидроусилитель руля, боковые стекла с электроподъемниками, центральный замок. Внешний вид автомобиля привлекателен. Салон также хорош, особенно в машинах 1991-1992 годов. Двери, пластмассовые детали и другие элементы отделки очень высокого качества, 4-дверный вариант оснащен большим багажником. Единственное, что может смазать впечатление о машине, - плохое крепление дверных уплотнителей и относительно «шершавые» сиденья в автомобилях 1986-1992 годов. В этих же авто плохо блестит лакокрасочное покрытие. Салон Sunny хорошо сохраняется с течением времени, вибрация его элементов невысока. Сиденья неплохие, но в 3-дверной версии имеется люфт передних сидений.

В автомобилях 1991-1992 годов затруднена работа привода заслонок системы отопления. сами заслонки заедает. В автомобилях всех годов выпуска слегка вибрируют пластмассовая обшивка рулевой колонки и передняя часть центральной консоли. Перед покупкой машину желательно поднять, осмотреть кузов. колесные арки и глушитель. Автомобили выпуска с 1988 года можно покупать «не глядя», разумеется, если пробная поездка не выявила недостатков. У автомобилей 1986-1991 годов бывает неточным рулевое управление и неважным - удержание выбранного направления. Они чувствительны к воздействию бокового ветра. А в автомобилях 1991-1992 годов с дизельным двигателем недостаточна амортизация кузова. Устойчивость же их на дороге отличная. Оригинальные шины (марки Bridgestone) - не очень высокого качества. Возможен быстрый износ протектора, из-за чего замена шин требуется уже после пробега в 30000 км. Все узлы и агрегаты автомобилей 1986-1992 годов выполнены качественно. Могут возникнуть лишь отдельные неприятности в дизельных версиях. В машинах всех годов выпуска с бензиновыми двигателями бывали провалы при ускорении из-за неустойчивой работы карбюратора.

В авто 1986-1992 годов с дизельным двигателем 1,7 литра - слабая прокладка головки цилиндров, требующая замены после пробега 150.000 км. С середины 1988 года автомобили оснащаются глушителями из нержавеющей стали. И все же продолжительность их службы редко достигает пяти лет. Кроме того, в авто всех годов выпуска со временем ослабевает крепление глушителя. Возможны даже потеря болта крепления изолирующего щита и поломка кронштейна крепления глушителя. Что касается навесного оборудования, то следует отметить шум ремня привода насоса системы охлаждения, а также затрудненное включение заднего хода. Автомобили имеют довольно полное и качественное электрооборудование, хотя есть и недостатки. Так, в представителях первого поколения (1987-1992 годов) нарушается работа задних фонарей (в 5-дверных вариантах) из-за плохого контакта в электропроводке. Возможны обрывы в электрических цепях, обеспечивающих обдув стекол и работу заднего стеклоочистителя (в 3- и 5-дверных вариантах). В авто всех годов выпуска бывают отдельные неисправности стартера. Есть риск выхода его из строя возрастающий с течением пробега, а также - вибрация стрелки спидометра.

Среди автомобилей первого поколения лучше выбрать вариант 1,6 SLX: у него более мощный двигатель, чем у версий с двигателями объемом 1,3 и 1.4 л.

Неплотность подсоединений шлангов.

В автомобилях с бензиновыми двигателями: провалы при ускорении из-за неустойчивой работы карбюратора.

Дефект прокладки глушителя.

Малый срок службы и плохое крепление глушителя.

Затрудненное включение заднего хода.

Большой люфт (в автомобилях первого поколения).

Коррозия тормозных трубопроводов.

Износ задних тормозных барабанов.

Неважное качество оригинальных шин (Bridgestone) быстрый износ протектора.

Коррозия несущих деталей кузова (обычно в автомобилях старше восьми лет).

В автомобилях 1986-1991 годов: плохое крепление дверных уплотнителей.

В 3-дверных версиях: люфт передних сидений.

В автомобилях первого поколения (1986-1992 годов): нарушения в работе задних фонарей (в 5-дверных вариантах).

Обрывы в электроцепях обеспечивающих обдув стекол и работу заднего стеклоочистителя (в 3- и 5-дверных вариантах).