Suzuki SX4 › Бортжурнал › Замена Цепи

Всем большой привет:)

Эта история началась еще летом — когда я путешествовал по прекрасному Крыму

И наслаждался великолепными пейзажами и гладким асфальтом. Дорога располагала и я как обычно "давал жару" машине. Обычно по серпантинам я езжу очень весело и быстро, но конечно не рискую там где не надо:)

Благодаря моим мега способностям обгонять всех и везде, я увязался за MB S500. Конечно это игра Моськи и Слона, где в этот раз я был Моськой и дразнил Мерс на сеопантине. В итоге я конечно его обогнал, при помощи своего VVTI и крутящиегося двигателя в районе отсечке в каждой передаче. Тут машина молодец!

Напомню, на одометре в тот момент было уже 250000км честного пробега с 1 руках.

В итоге я закипел и как оказалось уже позже — это дунуло прокладку. "Охлаждайку" начало выдавливать в расширительный бачок.

Я приехал к volvovan и решил замерить компрессию и проверить цилиндры на предмет утечки.

Вот результаты — я выл в шоке!

Проверка на утечки.

Вот вам и сузуки:) Мне очень нравится мотор M16A за свою надежность.Сначала я думал что там чугунный блок, но как позже оказалось, это алюминиевый блок с чугунными гильзами. К сожалению фото не сделал:(

Так же мы залезли камерой внутрь и в каждом цилиндре все чистенько и на стенках виден порядочный хон.

Я не пользуюсь присадками. Масло Castrol 5w-30. Замена раз в 10-15т.

Если вскрывать и менять прокладку — то сразу и цепь поменять, т.к. по регламенту замена на 300т. км.

помпа водяная GMB

Успокоители оригинал 2шт

Новые 2 катушки зажигания

фильтра и прокладки на все узлы, которые снимаю

Предварительно я скачал мануал по ремонту SX4 на русском языке и изучил что и как снимать.

В последствии по своей неаккуратности я снимал и ставил все 5 раз! Уже наизусть выучил:)

После снятия клапанной крышки видно нагар — но не смертельный.

В крышке важно два момента:

1. Она из алюминия, в отличие от старшего брата Suzuki grand vitara J24B двигатель.

2. У данной крышки отвод картерных газов выполнен под пластиной, которая на сварке. Некоторые для более тщательной очистки аккуратно рассверливают сварку, чистят внутри, нарезают резьбу и прикручивают на герметик болтами.

Но я не стал заморачиватьться и просто промыл все растворителем. Хотя на входе в крышку шланга с обратным клапаном были запотевания.

Сама ГБЦ и распредвалы.

Везде равномерный золотистый налет — это хорошо.

Снимаем трубки VVTI

Что бы снять шкив коленвала нужен специальный инструмент.

Сделал я специальный инструмент.

Единственным неудобным моментов является то, что "плита"

установлена возле ланжерона и снимать\ставить ее не очень удобно.

Важно, что при установке цепи вам потребуется помощник, так как вам нужно будет закрутить клапана который давит на "башмак" натяжителя цепи.

Сальник на коленвала я тоже махнул, хотя не было ни намека на течь.