Toyota Camry › Logbook › ТО генератора

Всё, что написано ниже, справедливо для генератора 27060-20210 — 12В 100А.

Заменить щетки генератора я решил после того, как на второй моей машине (рав4) такие же точно щетки стерлись до 3,7мм (мин. 4,5мм) за 100 000 км пробега. На камри пробег чуть больше

поэтому решил заменить, дабы не получилось сюрприза. Заодно решил сменить подшипники. Шум небольшой был, не критичный, однако нам сюрпризов не надо, меняем.

Чтобы после не угадывать натяжку ремня – делаю метку

Как снимать генератор смысла нет расписывать, все элементарно. Скидывать клемму с аккумулятора не стал, контактный провод обмотал изолентой

Снял, приступим. Снимаю шкив

Снимаю заднюю крышку, снимаю старые щетки, открутил 4 винта, что стягивают переднюю и заднюю крышки генератора. Далее установил съемник (он виден на фото), под винт съемника, чтоб не повредить вал генератора, подставил головку на 8, сдергиваю статор

Снимаю пружинное кольцо. Под пружинным второе колечко

Начал снимать внутренний подшипник, поддел отвертками, но стал гнутся ободок на роторе. Поэтому подложил подходящие удлинители из набора ключей. На вал ротора капнул вэдэшку, и минут через пять сдернул подшипник

Новый подшипник оказался с прижимной скобой на наружной обойме, но так как наружный диаметр у нового подшипника такой же как у старого, то эту скобу я снял (ей потом очень удобно было новые щетки устанавливать)

Установил новый подшипник вот таким способом (старый на новый, сверху свечной ключ)

Далее наружный подшипник, тут проще. Открутил 4 винта прижимной пластины

Головкой на 17 выбил старый подшипник

Головкой на 33 «запрессовал» новый

Далее все собрал, не забыв про 2 кольца на внутреннем подшипнике и новые щетки.

Установил, натяжку ремня выставил по метке. Готово.

Что интересно, щетки на рав4 за 100 000 км стерлись до 3,7мм (справа на фото), щетки на камри за 190 000 км стерлись до 4,3мм (слева), хотя возможно щетки камри менянные.

Ранее мне меняли диодный мост на рав4 2007г.в. Что на камри, что на рав4 генераторы почти одинаковые: ротор, статор, щетки, задняя крышка идут под одинаковыми каталожными номерами, оба генератора 12В 100А. Визуально диодный мост рав4 и диодный мост камри один в один. Соответственно в случае чего в генератор камри подойдет диодный мост Mobiletron RN-34 (или аналоги), установленный мне на рав4

Щетки 27370-0C020 – 749руб.

Подшипник наружный Koyo 6303-2RSCM (Dнар./Dвнутр./h: 47/17/14) – 338руб.

Подшипник внутренний NSK B1569T12DD (Dнар./Dвнутр./h: 35/15/13) – 284руб.

Ключ накидной на 22 – 300руб.

Диодный мост Mobiletron RN-34 (не менял, так, для общей информации)