Как снять бардачок на газ 31105 крайслер
ГАЗ 31 105 BEST YELLOW (ЖЕЛТАЯ) › Бортжурнал › Как поменять на ГАЗ 31105 Радиатор отопителя. И как вынуть печку.
Здравствуй случайный читатель. Сегодня я расскажу занимательную (по моему мнению) историю.
Здесь описано как я ставил жигулевский радиатор. А как поменять просто волговский смотрите вот этот пост
Начнем, сперва небольшое лирическое отступление.
Печка нифига не греет? Не дует вообще, но если и дует, то замораживает даже сурового сибирского мужика которого ты подвозил по пути домой. Поздравляю! У тебя забился радиатор печки (отопителя)
За последние 2 года у меня эта беда повторилась Вот этот пост там я не стал рассказывать подробно как все делал. Потому что не было времени фотографировать, дабы я не знал вообще как менять этот радиатор отопителя
Продолжим, искал я в интернете много чего, в основном нормальных ответов я не находил. Были такие советы, что надо снимать сидение. И все в этом роде. В основном рассказывалось что нужно снимать панель (торпеду) И очень сильно не хотелось снимать "торпедо".
В итоге чтобы облегчить себе, и возможно вам жизнь. Я расскажу, чтобы хоть как-то все это делается.
Притащив снова жигулевский радиатор отопителя Сразу отмечу, если был бы волговский его можно поменять совсем иначе. Просто открутить бардачек, и панель слева чтобы было удобно подлезть я приступил к демонтажу торпеды.
Еще раз повторюсь, снимать я полностью ее не хотел.
По этому поступил можно сказать немного другим путем, который мне облегчил работу.
Начал я со следующего: -сняв накладки обдува стекла. Взяв головку, начал откручивать болты.
Далее, я начал откручивать бардачок с полочкой, чтобы был доступ к этой самой печке(но об этом чуточку позже)
Но тут все не так просто, так никак его не вынешь, по этому мы идем дальше.
А далее, мы откручиваем пепельницу, вед за ней еще две гаечки держащие торпеду.
А далее мы идем снимать, короб от руля (важно знать под рулем есть 4 болта на 10 первые 2 держат рулевую колонку вторые торпеду) . Все мы это делаем для того чтобы мы легко могли подлезть к дефлекторам (которые направляют поток), и совершенно спокойно их вынуть чтобы ничего не задеть. А так же оттянуть торпеду.
Открутив те самые 4 болта, 2 на рулевой колонке. И два на торпеду. Слева внизу будут еще 2 болтика на торпеде их мы тоже откручиваем.
Все открутил все болты, пришло время "оттянуть" торпеду чтобы подлезть к самой печке.
Вот тут то нам и помогает снятие бардачка подлезть к печке и открутить гайки.
Далее мы снимаем центральные патрубки (дефлекторов обдува) важно запомнить слева идут тросики, которые открывают/закрывают эти самые направления потока воздуха. И нужно запомнить в каком они положении, и снять этот тросик с беленькой плассмаской, так как он не даст нам оттянуть торпеду, да и вынуть ту самую гребаную печку.
Важно! не забудьте открутить два патрубка под капотом, они находятся в левом углу под ресивером(инжектором) Если не открутите не выните нафиг ее
Когда благополучно все открутил, вынимаем эту самую печку. Отсоединяем три датчика, не бойтесь перепутать, они разные, и если даже вы не далеко электрик, все равно не перепутаете.
Далее когда вынул, начал собственно разбирать. Разбирается она легко, собирается долго! Сама она на клипсах, и на пару болтов.
И даже не продувался, какая тут может быть жара аля "Ташкент" тут хотя бы Питерские +15 и то хорошо было)
Нефига было летом воду лить, и возможно было бы нормально. Но нет мы идем по хард-кору)))
Кстати когда будете менять, ставить медный жигулевский радиатор. От него точно будет "Ташкент" и зимой и летом как бонус)
Все, собрав обрато. Собираем все на место, лучше позвать второго человека, так будет быстрее)
Ну, и на последок спасибо, что прочитали до конца. Удачи вам на дороге, и берегите себя.
Как снять заднюю полку пассат б5
J20a мануал моменты затяжек