Схема подключения генератора на фольксваген пассат б3

Ранее Фронт в Toyota Altezza брата Далее Электросхемы Пассат Б 3 часть2.

Ремонт Фольксваген Пассат Б 3 -Б4 / Passat B3-B4 >> Электрооборудование >> Генератор >> Проверка генератора. – подключите вольтметр к клеммам аккумуляторной батареи; – наблюдая за показаниями вольтметра, пустите двигатель.

VW Passat B3 ремонт > Электрооборудование > Лампа зарядки аккумулятора Фольксваген Пассат Б 3. Валик, один провод на генераторе — возбуждение (тонкий синий провод), второй провод — питание 13,,5 В по вентилятору.

При отворачивании гайки удерживайте шкив от проворачивания, установив торцовый ключ в торец вала; — отметьте взаимное положение корпуса 21 и передней крышки 9 генератора, отверните винты 7 и снимите переднюю крышку генератора вместе с ротором Если один человек построил, другой завсегда разобрать сможет. Держишь 30 сек около оборотов и все нормально. Если электродвигатель стартера отказывается работать при приведении ключа зажигания в соответствующее положение, причиной этому может послужить следующее:.

Фольксваген Пассат Б3, генератор не работает - Электрооборудование

За зажигание отвечают провода черного цвета плотно проводкой занимался strange у него была купеха 81 года со старым не ножевым блоком предохранителей У меня не просто старый, а совсем старый блок предохранителей с цилиндрическими предохранителями и одним рядом реле, хочу навести порядок в проводке, а то за блоком такая борода из спутанных проводов Блок предохранителей совпадает с тем, что указан на странице в руководстве, но в нём нет верхнего ряда реле вообще, и в среднем ряду только три реле есть, выглядит примерно вот так нафотожопил из той схемы, вырезав лишнее : самое простое - поменять всю проводку от гольф-2 дорестайл , все совпадет , щиток приборов сразу был нескольких модификаций , там десяток проводов попасть правильно подкапотный пучок у нас один , на гольфе правая сторона идет по моторному щиту , внутри салона до главного разьема кнопок все одинаково гольф-2 на каждой разборке есть С моим опытом я такую операцию не потяну.

Если б у меня всё было подсоединено идеально как надо, тогда бы можно было просто отсоединить и подсоединить так, как было, а на деле у меня после предыдущих владельцев бардак Много "ненужного" повыкидывали, а мне искать приходится Буду наверно постепенно разбираться методом прозвонки проводов между БРП и подкапотным с помощью ассистента найди донора - разложи проводку , там все так сделано что не попутаешь - все разьемы идут на свое место и никуда больше Привет всем!

От генератора из разъема уходит 3 провода 1 желтый и 2 красных ,скрывается все это в защитной шине проводки. Насколько я помню, он идёт на лампочку-показометр зарядки, на возбуждение. Поправьте , если ошибаюсь. Лампочка-же нелинейный элемент есть источник возбуждения генератора.

При снятии и подключении генератора, может не возбуждаться и зарядка не идёт. Для этого у меня сделан разъём , в районе акк. Просто кратковременно замыкаем провод на плюс акк. Может повториться раза , потом сам нормально возбуждается. Вопрос по схеме, подскажите в жгуте правой стороны моторного возле АКБ есть четыре провода, два из них по 4кв и два по 1кв один голубой на генератор, а вот второй красный с чорной полосой, вот он куда?

А лучше скачай книгу по электрике , там всё есть. ТУТ Народ подскажите какой предохранитель за что отвечает на этой схеме? Введите цифры и буквы, видимые на картинке. Пользователю необходимо зайти в Профиль - Лицевой счет. После этого повторите попытку. Перезайдите на форум и попробуйте снова. Войдите на форум в обычном режиме, а затем в Профиле Методы авторизации сделайте привязку.

Если вы недавно меняли имя или пароль, необходимо один раз перезайти на форум в обычном режиме. Профилактические работы на сервисе.

Часть функционала может быть недоступна некоторое время. Форум владельцев Volkswagen Passat B2. Сообщений 1 страница 30 из Провел на форуме: 4 месяца 14 дней.

Последний визит: Сегодня Данные авто: VW Passat Variant 1. То же самое в архиве:. Провел на форуме: 8 дней 16 часов. Данные авто: , 1. Тоже самое только цветное.

Делал по легенде указанной на первой странице. Провел на форуме: 2 дня 6 часов. Данные авто: VW-Passat B2. PASSABEST написал а : Тоже самое только цветное. Провел на форуме: 4 часа 33 минуты. Данные авто: passat b2 variant 1,8 pierburg. Подскажите пожалуйста, поменял блок предохранителей вроде все по цветам соеденил, а заводиться перестала, и на щитке приборов при включении зажигания загорется индикатор поворотов при этом сами повориты не срабатывают при включении, и походу искра пропала, может кто может подсказать где возможно просмотреть схему желательно цветную или распиновку штекеров.